自行车中轴!花鼓.中轴用哪种结构轴承好?

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来站时间不长,但发现这里懂行人的帖子很少,有经验的骑手为什么不能像STT一样无私地把技能.心得告诉大家呢?可能是没有功夫吧,我一个退休后的骑游爱好者,工作前十几年在修地球,后几十年和汽车..维修打交道,从小和你们一样喜欢折腾自行车,六十年代家中能有辆26是不得了的事情,我放学回来有空就把它大卸八块,直到现在家中没有不被开膛破肚的东西,实际经验可谓不少,但书没读好,是一个初中毕业的残次品。
写东西非常吃力,经常来站只看不说。
看了大家的帖子特别是修车碰到问题的帖子心里很着急,一肚子的话憋不住老想说出来,从今天起我把几个带普遍性的问题谈一些自己的看法,一家之言会有些片面性大家见谅。
一次谈一个问题,今天谈花鼓.中轴用轴档好还是轴承好的老问题。
这个问题站已有过很长时间的争论,不分高下,我呢想从中国今天的国情来谈这个很纠结的问题。
有种人说轴档好,不错!听人说很高档的自行车都在用。
有种人说用轴承经久耐用维修少也对!凭我的经验这里面主要问题出在质量上,.和钢碗.外档的摩擦,轴承座和.的摩擦是使用寿命长短的关键,理论上讲两个相同材料相互摩擦,一样的硬度,谁拿对方也没办法,这时最经用,更何况还加有润滑油,温度再控制好,前面讲的两种结构都是经久耐用的。
问题就出在材料和原件加工质量上!! ..钢碗.外档三样东西要把它们加工处理到一样的硬度在中国太难了,.是磨出来的,钢碗是钢板冲出来的,外档最差是车.车出来的,材料好了加工困难还要热处理,做这三样东西本身就不是一种硬度材料,因看似简单,在我国都是小厂或很小的厂生产,他们连理化实验室都没有,你讲质量谁来保证!天芳夜谈嘛,中国现在生产出来的东西只能做到形似,离神似还差远了!和六十年代的东洋货差不多,因此很难.到好货。
而轴承是属于标准件一般都是比较正规工厂生产的,它们根据国家标准排出自己的工艺流程,保证成品的质量由于数量很大成本也就低,哪些乱七八糟小厂明摆要亏本不会去仿造,因此只有合格的或更好的之分,另外钢碗...外档装配间隙也是极难控制,谈到这里看帖的朋友自己也都会选择使用哪种轴承了吧!

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自行车中轴总结

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